Відповідно до національного стандарту (GB252-87), легке дизельне паливо класифікується на шість класів - 10, 0, -10, -20, -35 і -50 на основі їх температури застигання. Ці класи вказують на температуру застигання не вище 10 градусів, 0 градусів, -10 градусів, -20 градусів, -35 градусів і -50 градусів відповідно; чим вищий номер марки, тим нижча температура застигання.
Дизельне паливо – це спеціальне паливо, яке використовується в двигунах із-запалюванням від стиснення (тобто дизельних двигунах). Він виглядає як вода-біла, блідо-жовта або коричнева рідина. Дизельне паливо ділиться на два види: легке дизельне паливо і важке дизельне паливо. Легке дизельне паливо використовується у високошвидкісних-дизельних двигунах, що працюють на швидкості понад 1000 об/хв, тоді як важке дизель використовується в середньо- та низько-двигунах, що працюють на швидкості нижче 1000 об/хв. Дизельне паливо, що продається на стандартних станціях технічного обслуговування, є легким дизелем. Легкі дизельні продукти відповідають стандарту GB 252-2000 «Легке дизельне паливо», який класифікує паливо за класами 10, 5, 0, -10, -20, -35 і -50 на основі температури застигання.
Точка закупорки холодного фільтра (CFPP) є ключовим показником ефективності легкого дизеля при низьких-температурах; він відображає фактичні експлуатаційні характеристики в холодних умовах і найбільше наближається до найнижчої практичної робочої температури палива. Вибираючи марку дизельного палива, користувачі повинні враховувати як місцеву температуру навколишнього середовища, так і CFPP, пов’язану з цією конкретною маркою. Значення CFPP становлять 8 градусів для легкого дизеля Grade 5, 4 градуси для Grade 0, -5 градусів для Grade -10 і -14 градусів для Grade -20.
