1. Перед початком роботи переконайтеся, що паливний бак має достатню кількість пального, і чи немає витоків у паливопроводах або з’єднаннях. Переконайтеся, що в системі охолодження є достатня, чиста охолоджуюча рідина без витоків і що натяг ременя вентилятора правильний. Переконайтеся, що з’єднання між двигуном внутрішнього згоряння та генератором надійне, ізоляція вихідної проводки непошкоджена, а всі прилади наявні та справні.
2. Після запуску запустіть установку на низькій швидкості протягом 3–5 хвилин; роботи можна починати лише після того, як температура і тиск масла стабілізуються на нормальному рівні. Під час прискорення не повинно бути аномального шуму, а щітки на контактних кільцях і комутаторі повинні підтримувати хороший контакт без підстрибування та іскріння. Електропостачання навантаження може розпочатися лише після того, як робота буде стабільною, а частота та напруга досягнуть номінальних значень.
3. Якщо виникають незвичайні шуми чи запахи, або якщо температура води різко підвищується або тиск масла швидко падає під час роботи, негайно вимкніть пристрій, щоб перевірити та усунути несправність.
4. Коефіцієнт потужності генератора не повинен перевищувати значення затримки 0,95. Коливання частоти не повинні перевищувати 0,5 Гц.
5. Перед відключенням відключіть головні вимикачі окремих ланцюгів живлення та поступово зменшуйте навантаження. Потім від’єднайте головний вимикач джерела живлення генератора, поверніть реостат збудження в положення максимального опору, щоб мінімізувати напругу, від’єднайте вимикач збудження та вимикач заземлення нейтралі та, нарешті, зупиніть двигун внутрішнього згоряння.
